| 的哥月入八千为微软员工讲课 现身传经自说精明 |
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慧聪网 2006年3月27日15时43分 信息来源：《新民晚报》
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1分头脑努力发挥到1.2分
“如果不是刘润挡不住外界压力打电话来希望我能现身，如果不是单位领导查业绩表硬是把我挖出来，我今天绝对不会出来面对公众的。”42岁的臧勤师傅苦笑着对记者说。这个已被各大媒体炒得沸沸扬扬、神乎其神的大众出租车司机终于在昨天下午自揭面纱，并用独到的经营理念和不争的营业数据，证明了月收入八千元并非“天方夜谭”。
隐身三天 为了朋友勇敢露面
粗略算来，从本报3月20日在沪上率先大幅报道了大众出租车司机给微软高管上了堂“MBA”课，到如今当事人终于现身，已经过去了三天的时间。这期间的哥的真实身份成了讨论的一个焦点，除了对出租车司机月收入达八千元的讲法有所怀疑外，很多人更是将矛头指向了微软的刘润，认为他的胡编乱造占了很大一部分，在这三天时间里，两位当事人都承受了巨大的压力。
昨天下午两点，当身着制服的臧师傅出现在众人面前时，当大众公司拿出其营收列表时，一切的谜底都揭晓。对于自己为何在报道过去三天后才肯露面，臧师傅显得很无奈，他诚恳地说道：“虽然和刘润接触次数并不多，但我确信他很有能力，是个伯乐，并且我也已把他当成了朋友。如果刘润不是压力太大实在顶不住，他也不会打电话给我，希望我能露面的。既然朋友有要求，我也只有打消顾虑出来了，反正又不是见不得人的事情。”
从不跑外地线 精确计算最重要
要不是身着大众制服，坐在沙发上侃侃而谈的臧师傅很难让人相信他只是个出租车驾驶员，自信和快乐始终贯穿在长达两个多小时的谈话中。他从1989年起进入出租车行业，一年后被调为驾驶员上岗培训教练，随后又负责安全车管，并在2003年加入大众新亚出租车公司。作为一个有心人、一个肯动脑筋琢磨经营方式的出租车司机，17年出租车驾龄让臧师傅总结出了不少经验，并找到了自己在沪上的几个“根据地”和固定的客户群。
“我从来不跑外地路线，最贵的生意也就是200元左右。”对于有人提出的经常跑外地的说法，臧师傅予以驳斥，“刚做差头司机说靠天吃饭也许无可厚非，但做了段时间后还想着靠运道，就是他们自己的问题了，运道最多只能增加收入的10%。”
用科学的方法来做生意在臧师傅的口中常能听到，“盲目”干活只会导致收入成本增高，效益减低。臧师傅给记者举了个例子，前几天，他在泰兴路附近拉了个客人，他要去静安寺，并提出要从南京路走。臧师傅看了下时间是中午11点左右，他提出另一条路线从北京路走。其实无论选择哪条路线都只是笔十元的生意，但臧师傅的理论是时间才是决定效益的关键。按他的经验，从北京路走，过了一个绿灯的话，就可一路畅通连过四个绿灯，而常德路口必定会遇上红灯，然后停车等待，启动后转至铜仁路的话，就可不踩油门放空挡，让车无成本向前滑行。如此精确的计算让这位客人很是惊讶，最终选择了从北京路走，而实际情况确实与臧师傅所说的相同。
晚高峰笃悠悠吃饭
在臧师傅看来，生意清淡期和热门期并没有太大的差别，每天的收入差距也就在一百元上下。日均千元的收入很大一部分都靠臧师傅积累下来的经验、选择的“根据地”和一双善于发现的眼睛。“下午五点半是我吃饭的时间，雷打不动，六点半出车。这个时间上海的马路交通最堵，许多出租车司机都不会在这个时候吃饭，而是选择做生意。虽然这个时间段要车的人很多，但跑的大多为短途，而且马路一堵花的时间就长，成本也就上去了。”臧师傅点了支香烟，慢慢道起了生意经，“我这个时候往往是开着收音机吃饭，一点都不急，等到这些晚高峰的私家车走掉后，六点半我就可以又开始做生意了，这个时候路面又好，要的人也多。”
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作者：程怡
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