当前，舟山正迈入海洋经济新时代，舟甬港口一体化将使舟山成为全国最大的港口群之一，并带动物流、仓储、修造船、石化等相关产业的快速发展。

    在此大背景下，围绕舟山海洋经济的几乎每一项重大投资，都会引发相关行业乃至一个地区经济的“乘数效应”。

    在舟山船用商品交易市场，我们捕捉着这种耐人寻味的蓝色信号。

    看得见的“水涨船高”

    今年5月，希腊一家船务公司派代表与舟山船用商品交易市场的经营户洽谈，意欲订购一批价值120多万元的船用商品。

    6月中旬，上海辰和船舶工程有限公司和一家新加坡客商看好舟山船用商品交易市场，打算联合在这个市场设立销售采购点，并已签订了租赁合同，准备8月初来市场落户。

    台湾峻旺实业有限公司是一家在东南亚享有盛名的船用商品制造厂商，今年5月初，该公司董事长率团来到舟山船用商品交易市场，表达了希望由交易市场作为该公司华东地区总代理的初步意向。

    德勤集团是浙江一家享有盛名的以经营国内外海洋运输、船舶修造、船舶代理等为主的跨地区、跨行业的综合性企业，它在香港、上海、长江沿岸、珠江三角洲地区均设有分公司和分支机构，日前打算在船用商品交易市场设立采购点，意欲借助这一平台，采购品种齐全的船用配件，获取有关船用商品的最新信息。

    作为全国第一家船用商品专业市场，创立于2002年1月的舟山船用商品交易市场，在短短三年内能赢得国内外客商如此青睐，得益于舟山海洋经济的蓬勃发展。

    近几年来，我市海洋资源的潜在优势正在转变为海洋经济的现实优势。“十五”前四年，经济总量年均增长14.2%，超过“九五”期间4.86个百分点，2003年和2004年经济增长速度分别达到15.5%和17%，增速居全省各市前列，人均GDP在全省的位次从第八位上升到第六位。2004年全市海洋经济总产出402亿元，占全市经济比重从2002年的50%提高到68%，成为全国海洋经济比重最高的城市。今年上半年，我市海洋经济继续保持快速发展的势头。

    随着中远修造船基地等一批重大项目的开工兴建，我市一些相关行业出现了“水涨船高”的“乘数效应”。这从船用商品市场的发展中可以得到印证：2003年7月，市场一期工程开业经营，当年即实现交易额1.5亿元；开业至今，交易额累计达到近10亿元，呈现逐年大幅递增的趋势。

    经营户销售奇迹：从100多万到1000万

    2003年5月28日，当毛帮军将位于定海城区的小公司搬到船用商品市场经营时，只是期望生意能好做一点。不曾想，仅仅两年时间，自己的销售额已经出现了“乘数效应”。

    毛帮军今年47岁，是舟山乐邦船舶配件设备有限公司总经理。记者采访他时，他正在办公室与舟山华顺海运有限公司代表洽谈销售柴油机进口配件事项。