名镇蓝图正呈现

    优势占尽的沙田镇，经过努力，赢得“中国港口物流重镇”之美誉，现在该镇又抓准时机，请专家把脉，欲将物流重镇打造成为物流名镇。

    专家预言认为，沙田镇依现行规划发展港口物流经济，很快便会成为物流名镇。

    因为东莞有庞大的工业制造业作为支撑，也拥有巨大的市场需求。东莞全市货运量超过8000万吨，集装箱生成量达500万个标箱，预计2010年集装箱生成量将超过900万标箱，港口运输货源充足，而且目前整个虎门港实际吞吐量大概只占市场需求量的1/20左右。

    物流重镇的名号，已经吸引大量有实力物流企业加盟沙田。在挂牌当日，中海石油炼化东莞油品储运有限公司、深圳市新地投资发展有限公司、广东南粤物流实业有限公司等10家大型物流项目企业将正式与沙田镇签约，签约金额为38亿元，最大签约项目超过10亿元，最小的超过5000万元，基本奠定大物流的发展格局。

    在新一轮物流发展之期，沙田镇举行物流产业发展论坛，实际是借请国内外物流专家为沙田物流业的发展把脉。论坛上，我国物流专家王之泰、美国供应链管理专业协会中国圆桌会主席丁克义、经济学家吴家煌，都普遍看好沙田镇物流未来。他们就国内外港口物流产业发展现状、趋势，如何打造港口物流产业的核心竞争力，沙田如何发挥自身优势资源发展港口物流产业，以及沙田物流产业在东莞及周边地区物流产业布局中的影响等问题，为沙田港口物流重镇的发展建言献策。

    如今，在沙田镇政府确定的打造四大产业板块的发展蓝图中，有三大板块涉及港口物流业，包括打造物流板块、打造临港工业板块和打造石化产业板块。其中物流板块包括实施物流培育壮大工程，加快物流基地的设施建设，规划建设一个钢材专业物流中心、一个出口加工贸易中心、多个专业物流配送及批发市场，完善采购、加工、包装、储运、配送及进出口代理等多元服务，使物流业成为该镇经济发展的最重要的基础产业之一；临港工业板块依托虎门港，大力发展高新技术产业和大企业，加快产业集群的形成；石化板块则是依靠沙田立沙岛港区，大力发展石油化工上下游配置产业。

    专家还认为，沙田还有后发优势，主要体现在城市规划和城市发展、经济发展模式与经济增长方式、产业布局与产业结构等方面路径的选择上，可以吸取其它地区的经验和教训，充分利用宝贵的资源吸引外资和承接国际产业转移，并充分利用港口优势促进该镇的社会经济实现跨越式发展。该镇则表示，还有丰富的土地资源，给发展现代物流、石化、汽车等物流产业提供良好的平台。镇政府正抓住港口经济、物流产业、投资环境和政府服务等软实力与硬环境进行大规模的建设和完善，以配合特色产业集群的发展；加大物流市场的开放力度，引进国内外知名物流企业，提升沙田现代物流业的专业水平；将充分发挥港口传统运输业的优势，使沙田成为连接港口腹地诸多物流园区和各类企业可持续发展的物流枢纽，实现沙田港口物流服务向纵深化延伸和广域化辐射，最终实现物流重镇向物流名镇的转变。

    正如一位专家评价：沙田以港为媒，因商兴镇，依水衍生大物流。

    重镇得益于港口

    大江汇聚百川，奔腾入海。