目前我国物流企业的赢利能力和业绩及其占有的市场份额并不理想。几乎所有的物流企业陷入了不同程度的困境，处于亟待破“茧”而出的“尴尬”境地。
病症一：老顽疾──思想观念僵化、滞后
替我国第三方物流企业把把脉
对于很多物流企业来说，人才问题往往表现在两个方面。其一，在某些特定岗位尤其管理层岗位，物流企业往往很难找到合适人才；其二，员工流失率过高，企业成本增高、管理难度加大。在某些物流企业，人员流失率甚至达到30%以上。
中小物流企业为了争夺市场份额，纷纷降低运价。各种各样的中小物流企业纷纷成立，从事仓储、运输、配送、报关等物流业务的公司也开始转型。面对残酷的竞争以及不容乐观的现状，如何立足和发展无疑成了摆在以上中小物流企业面前的难题。
病症二：“僧多粥少”──凸显市场需求困境
病症三：内功不足还需修炼──服务领域拓展遭遇自身能力限制“尴尬”
病症四：爹妈太多听谁的──多头管理制约资源有效整合
病症五：李鬼太多──“劣质”物流企业扰乱整体市场秩序
中国物流企业如何做大做强
物流业领头羊整合中小型、专业化物流服务提供商，在专业领域控制资源，提供增值服务，逐步向上下游延伸，占据专业市场的主导地位。
物流企业在整合与改造中发展壮大
中小物流企业所存在的问题都不是孤立的，体制、治理结构、经营规模、内部管理以及政府对市场的监管等都相互影响，相互制约。制定科学合理的发展战略，加强科学管理，提高企业竞争力，加快物流信息化的建设，缺一不可。
中小物流企业发展策略
物流有待完善的东西还很多，能别人所不能，才是物流真正的魅力。
