法律本身不会产生问题，只是企管问题上升到了法律层面才产生法律问题。解决法律问题只解决了表面问题，而对其本质问题即企管问题必须进行深度分析，及时予以解决。

    王厚忠律师认为，法律问题和企管问题之间体现了现象和本质的辩证关系。

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    “这回损失可大了，不仅客户对公司的信誉方面产生了怀疑，失去了一个大客户，而且也给公司资金造成了重大损失。”

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    河北某贸易公司总经理张望从烟雾缭绕中抬起头，一愁莫展地说。

    这时，放在桌上的手机强烈地震动起来，他看看了号码没有接。站起身后，他对我苦笑了一下“这回是遇见骗子了”。

    这到底是怎么回事？张望一脸愁云的背后究竟深藏着怎样的隐情？

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    心急如焚寻货物

    2007年12月底，河北某贸易公司张总向江苏省某供应商采购了一批价值20万元的元器件，然后将此货物销售给了自己的客户，于是通过电话联系了异地配货站经理焦鹏，委托他运输到客户处，谈妥价格后，张总把运费打入配货站经理焦鹏的信用卡中，焦经理传真出具了返货托运单，然后并告知张总“车号”，张总将“车号”传真给江苏省某供应商要求发货。

    因为经常与该配货站打交道，而且一般发货也不会出问题，张总便踏踏实实地在家等消息。谁知，一个多星期后，收货方来电称没有收到货物。张总遂询问配货站，对方称将做调查，让其等候消息。结果一个多月过去了，音讯全无。

    现在，客户在约定时间内没有收到货物，而向张总不断催货。

    张总再次电话连线托运部催要货物。配货站的焦经理表示，货物丢失了。随后，张总要求配货站对此事承担全部责任。

    可焦鹏认为，此事与他无关，他是外聘的一车辆到供应商处去取货并送货，责任应由此车主来承担。

    在痛心经济损失的同时，张总由此开始了寻证“货物是否发出”的征程……

    经过张总实地走访，找到了原来只有一间屋子、一部电话、一张桌子、而且只有焦经理一人的配货站，焦经理此时已经打不通货车车主和司机的电话了。把外聘货车和随车司机留下的行驶证、驾驶证和身份证拿到公安机关查证发现都是假的。

    接着，张总走访了供应商，供应商向张总提供了车辆行驶证的复印件，发货单上的签名记录，签名提货人的驾驶证和身份证复印件（和留存在配货站的一致），证实指定车辆的驾驶员签名已经将货物提走。

    时间一晃两个多月过去了，张总心急如焚。

    丢失货物由谁担？

    中国物流法律网首席法律顾问王厚忠律师认为，此事件可从两方面切入分析：1.配货站外聘的司机和车辆有没有提到货？2.供应商是否尽到审查提货人资格的义务？

    配货站外聘的司机和车辆有没有提到货？可以从供应商的发货记录上得到求证。